融易富配资 2025年8月二手车市场简析

　　2025年8月二手车市场整体表现

　　2025年8月，全国二手车市场交易量170.74万辆，环比增长2.80%，同比增长9.02%，交易金额为1065.17亿元。

　　2025年1-8月，二手车累计交易量1293.84万辆，同比增长3.03%，与同期相比增加37.99万辆，累计交易金额为8357.61亿元。

　　8月，汽车市场步入从淡季向旺季过渡的关键阶段。尽管面临恶劣天气与新车密集上市带来的双重挑战，二手车市场整体仍展现出平稳上扬的态势。数据显示，8月份二手车经理人指数为43.1%，同比和环比分别增长1.5和1.4个百分点。这表明市场虽仍处于不景气区间，但景气度较上月有所改善，尤其是8月最后一周的交易规模已显现出旺季特征。

　　市场回暖的背后，主要有两大驱动力：一是开学季临近，家庭购车需求逐步释放，为市场活跃度提供了支撑，其中SUV和MPV车型表现尤为亮眼，销量分别增长了3.5%和3.1%；二是当前车商补库意愿较强，整体呈现出积极备战“金九”旺季的态势。

　　本月二手车市场的运行特征：

　　首先，二手车收购与销售价格均环比下降。据调研41.2%的二手车经理人认为收购价格下降，33.3%认为销售价格下降。受新车价格波动影响，二手车终端价格表现不佳，交易均价为6.24万元，环比下滑1400元，降幅较上月的700元进一步扩大。

　　其次，10年以上车龄的老旧车型交易量同比增长4%，达到22万辆。

　　再次，库存方面，尽管车商们普遍采取了“薄利快转”的策略以加速资金回笼，但受终端消费动力不足的影响，平均库存周期仍延长至46天，较7月增加了1天，导致资金占用成本上升，给车商带来一定的经营压力。

　　对于后期市场，当前汽车市场反内卷趋势推动新车降价减少、促销力度趋缓，价格逐步稳定。9月作为传统旺季，二手车置换率将增加，车源供给相对充足，市场需求和客流量均有望好转。

　　2025年8月二手车分车型结构分析

　　乘用车情况：8月，基本型乘用车共交易95.30万辆，环比增长3.13%，同比增长6.88%；SUV共交易22.50万辆，环比增长3.49%，同比增长6.37%；MPV共交易11.38万辆，环比增长3.11%，同比增长12.88%；交叉型乘用车共交易4.20万辆，环比增长1.46%，同比增长5.40%。

　　商用车情况: 客车共交易9.52万辆，环比下降0.86%，同比增长11.84%；载货车14.98万辆，环比增长1.88%，同比增长15.91%。

　　8月，二手车市场整体走势稳健，乘用车与商用车两大细分市场均展现出小幅增长态势。其中，MPV车型市场需求同比显著提升，商用车市场整体表现亦优于去年同期，各细分车型均呈现出不同程度的增长。

　　1-8月，乘用车累计交易1019.41万辆，同比增长1.43%。其中：基本型乘用车累计交易730.89万辆，同比增长0.52%；SUV共交易170.99万辆，同比增长1.55%；MPV共交易84.93万辆，同比增长6.79%；交叉型乘用车共交易32.60万辆，同比增长8.74%。

　　商用车累计交易182.69万辆，同比增长6.77%。其中：载货车共交易了109.60万辆，同比增长8.81%；客车73.10万辆，同比增长3.85%。

　　1-8月，二手车市场整体维持温和增长态势，乘用车和商用车市场销量均实现同比上升，不过各细分领域表现有所差异。具体来看，基本型乘用车销量微增，当前市场处于调整阶段；交叉型乘用车与MPV车型增长态势良好，表现突出。商用车领域，载货车销量增长明显，是拉动市场增长的核心力量；客车销量则呈现稳步增长。

　　2025年8月二手车交易车辆使用年限分析

　　8月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占42.36%，环比下降1.33%，较去年同期下降5.16%；使用年限在3年内车型占25.86%，环比下降0.34%，较去年同期下降0.19%；车龄在7-10年的车型占18.64%，环比增长1.03%，较去年同期增长0.73%；车龄10年以上的车型占比为13.13%，环比增长0.64%，较去年同期增长4.62%。

　　8月二手车交易中，3-6年车龄的二手车依旧占据主导地位，不过环比与同比均有所下滑；3年以内车龄的二手车环比呈现下降态势，且较去年同期占比也有所降低；7-10年车龄的二手车，环比占比有所上升，同比也呈现增长趋势；10年以上车龄的二手车占比同样呈现增长态势。

　　2025年8月六大区域情况分析

　　2025年8月六大区域二手车交易情况

　　2025年8月，全国二手车市场交易量展现出温和上扬的态势。从六大区市场表现来看，本月仅华北地区的交易量略有下滑，而其余区域则均实现了不同程度的增长，其中，中南和西南地区的涨幅相对较快。

　　华东地区二手车交易量为47.73万辆，环比增长2.79%，交易量较上月增加了1.3万辆。分省份来看，浙江、安徽、福建、江西、山东五省交易量均呈现上升态势。其中，山东省二手车交易量增长最为显著，环比增长5.4%；江西省紧随其后，环比增长4.9%；浙江和安徽的交易量也分别实现了4.5%和4.7%的环比增长。相比之下，上海与江苏两省市的二手车交易量则有所下降，环比分别减少4%和1.4%。

　　中南地区二手车交易量为46.08万辆，环比增长4.33%，交易量较上月增加了1.91万辆。分省份来看，河南、湖北、广东、广西四省二手车交易均呈现回暖态势。其中，河南省二手车交易量环比增长8.6%，湖北省增长7.8%；广东省和广西壮族自治区也分别实现了4.3%和3.5%的环比增长。不过，湖南、海南两省二手车交易则出现小幅下滑，交易量较上月分别下降1.7%和6.1%。

　　华北地区二手车交易量为25.93万辆，环比下降0.3%，交易量较上月减少0.08万辆。分区域来看，北京与天津的二手车市场均呈现出下降态势，特别是北京市场，交易量环比下降了11.1%，降幅显著；而天津市场则相对平缓，较上月下降了2.4%。与此同时，河北、山西、内蒙古三地的市场则表现出小幅增长，其中河北市场较上月增长了2.1%，山西和内蒙古市场则分别实现了6.9%和9.2%的增长。

　　西南地区二手车交易量为26.21万辆，环比增长4.06%，与上月相比，交易量增加了1.02万辆。本月，四川二手车交易量增长尤为突出，环比增长8.8%；贵州省二手车交易量也保持稳健增长，环比增长5.4%；重庆交易量实现了小幅上扬，增长1.3%。不过，云南和西藏的二手车交易量在本月出现了小幅下滑，分别下降了2.9%和3.2%。

　　东北地区本月共交易了14.05万辆，环比增长0.75%，交易量较上月增长0.1万辆。具体到各省份，吉林省市场表现尤为亮眼，交易量环比增长8.3%；而辽宁和黑龙江两省本月交易量则略有下降，其中辽宁市场环比下降2.9%，黑龙江市场环比下降1.5%。

　　西北地区共交易了10.74万辆，环比增长3.80%，交易量较上月增长0.39万辆。从各省份的交易情况来看，陕西、青海、宁夏、新疆市场均展现出增长态势。其中，青海市场的增长尤为突出，本月交易量环比增长了16.6%；陕西和宁夏市场也分别实现了3.7%和5%的环比增长；新疆市场交易量小幅增长2.4%；相比之下，甘肃市场本月则略有下滑，环比下降了1.9%。

　　2025年8月跨区域流通情况